LES CHEVRONS

Note: 7,60 / 10

Le CITROËN C3 Picasso est cher! Ses prix débutent à 15 150 € pour une version essence 1.4 VTI 95 en finition de base Attraction. Les 22 600 € à sortir pour cette version 1.6 HDI 110 Exclusive Black Pack sont une sacrée somme pour un petit monospace.

En terme de prix, la version haut de gamme du " p’tit " Picasso talonne même son grand frère, le C4 Picasso (avec le même moteur mais – quand même en finition de base) et il est de loin le plus cher face à des concurrents de taille et de puissance comparables. Les Japonais (Nissan Note) et Coréens (Kia Soul) offrent de surcroît une garantie de 3 voire 5 ans pendant que la CITROËN se contente de 2 ans…

Pour excuser ses tarifs élevés, le C3 Picasso peut évoquer son habitabilité au sommet de la catégorie, ses excellentes prestations dynamiques inégalées par la concurrence, et son équipement de série particulièrement complet dans en finition Exclusive Black Pack. Rien ne manque ce qui concerne l’équipement de sécurité. ABS, ESP, la panoplie complète d’airbags (frontaux, latéraux et rideaux), régulateur-limiteur de vitesse, miroir de surveillance enfants…, tout est de série. Au niveau de l’équipement de confort c’est également le grand luxe — allumage automatique des phares, antibrouillards, détecteur de pluie, Pack urbain (aide au stationnement arrière, rétroviseurs dégivrant rabattables électriquement avec fonction éclairage de seuils, lève-vitres électriques arrière avec sécurité électrique enfants), climatisation automatique bizone, parfumeur d’ambiance, le beau volant cuir et l’accoudoir central. Tous ces équipements d’agrément font un peu mieux passer la pilule.

Sur la liste des options séduisantes et parfois chères, restent le formidable toit vitré panoramique (400 €), les sexy barres de toit longitudinales (190 €), le Pack voyage (320 €), une belle sellerie Cuir-Alcantara (590 €) et les systèmes de navigation (à partir de 399 € hors pose pour un appareil semi-intégré GARMIN).

À cause de ses grandes jantes 17" et la monte de pneumatique conséquente, le C3 Picasso 1.6 HDI Black Pack n’a pas droit au bonus écologique de 200 € qui est attribué au même modèle en finition Exclusive. Le Black Pack reste dans la zone neutre. Dommage que CITROËN n’a pas eu la bonne idée de compenser ce surcoût — par exemple en incluant les vitres latérales arrière et volet surteintés (option à 100 €) dans le Black Pack.

Une fois l’achat " digéré ", le C3 Picasso ne pèse plus très lourd sur le budget. Pendant l’essai j’ai pu mesurer une consommation moyenne de seulement 6,4 litres/100 km (1/3 ville, 1/3 route, 1/3 autoroute). Dans la pratique, le moteur HDI se montre donc très modeste et très économique ! Les primes d’assurance restent contenues et les prix de l’entretien ainsi que des pièces dans le très dense réseau CITROËN sont raisonnables et inférieurs à ceux pratiqués par les concurrents asiatiques.



La suite de l'essai...

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